壳体设备在生产运行当中，因装卸、温度、材质等各种因素的影响，壳体零件产生裂纹是常见现象。常规的修复方法是采用焊接，焊接常常会使零件产生热变形及热应力，特别是薄壁件。

有的零件材质是铸铁、镀锌、铝及合金一类的难焊材料，一些易于发生爆炸的危险场合，更不易采用焊接的修复方法。

下面小编简单说几个壳体的修复钣金施工工艺：

一、表面处理：

首先用磨光机沿裂纹打磨出“V”型槽，确定裂纹的两端并打止裂孔。同时将裂纹的周边打磨出金属原色，用丙酮清洗干净。

二、调和材料

产品严格按照比例调和，并搅拌均匀，直到没有色差。

三、涂抹材料：

用刮刀(锯条)将材料均匀的涂抹到“V”型槽内及其周围，第一层要薄，要确保材料与金属的粘接及完全覆盖，再将“V”型槽用材料填实，贴上一层加强带，注意压紧，以便赶出里面的气泡，最后将材料涂抹到整个修复表面，并将加强带完全覆盖。

四、固化：

24小时/24℃(材料温度)。材料温度每提升11℃，固化时间缩短一半，但提升温度不得超出材料的承受温度。

五、修整

用锉刀或砂布修除多余材料及达到表面要求。