随着新中国的发展，各方面条件不断完善生活水平提高大多数孩子营养状况良好，我国儿童平均身高也是越来越高，之前定制的乘车规则也是有着很多的不合理之处。

有数据研究表明，近几年来孩子的平均身高已经超过了他们的父母；出门在外孩子的身高在不同的地方所享受的优惠政策也是不一样的，由身高经常引发各种各样的新闻屡见不鲜：

上海市某游乐园对儿童购票“限高”的新闻引发舆论关注。一位10岁小女孩由于身高超过了1.4米的“儿童票身高上限”，被游乐园要求购买成人票。孩子家长认为，以身高定票价既不公平也不合理，要求对方以年龄界定儿童票。园方则表示，儿童一般没有身份证，其实际年龄不容易快速直观地认定，若按年龄销售儿童票，需要验票工作人员一一查验核对儿童的户口簿或学生证明等身份证件，影响人群快速通行，造成拥堵甚至安全隐患。

0-12岁男孩身高、体重表

0-12岁女孩身高、体重表

那么以身高定票价有错吗？似乎也并没有错，目前铁路部门、航空公司、公交集团、公园等，都按身高出售儿童票。不过，既然是“儿童票”，标准就应该符合现阶段我国儿童生长发育的实际。根据最新的《儿童身高体重标准表》，我国6岁儿童身高范围约为1.1—1.2米，11岁儿童约为1.3至1.5米。很多行业已经据此对儿童票身高标准做了调整，如铁路将购票标准从1.1—1.4米提高到1.2—1.5米。一些执行政府指导价的景区还采取了“身高与年龄双轨制”的定票机制，对不超过6周岁或身高不超过1.2米的儿童实行免票；对6周岁至18周岁(含18周岁)未成年人、全日制大学本科及以下学历学生实行半票，尽可能把优惠少年儿童的福利落到实处。

2019年7月12日交通运输部就“6岁儿童乘车不再量身高而是看年龄”征求意见，瞬时在网上引起了热议。二孩政策的全面普及，让多数家庭尤其在意孩子的每一项费用支出。对于明明年龄还小，身高却蹿得老高的孩子来说，该政策的出台，让很多父母拍手称赞。然而，政策中的部分规定，却让家长犯了难：不少网友提出“乘公交还要给孩子带户口本”，不方便、太麻烦。

那么新的规定很多人还是不明白的，下面为大家解读一下

11月21日电(李金磊)交通运输部会同国家发改委21日印发《关于深化道路运输价格改革的意见》，明确符合条件的儿童乘坐客运班车享受免费乘车或者客票半价优待。在儿童身高标准基础上，增加以年龄为依据的儿童票、免票划分标准。

特别注意：道路交通安全法实施条例规定，在客车满载情况下免费乘车儿童数量不得超过核定载客人数的10%。9座以下客车在满载情况下无法携带免票儿童，因此儿童免票乘车规定不适用9座以下客车。

具体条件为：每一成人旅客可携带1名6周岁(含6周岁)以下或者身高1.2米(含1.2米)以下、且不单独占用座位的儿童免费乘车，需单独占用座位或者超过1名时超过的人数执行客票半价优待，并提供座位；6～14周岁或者身高为1.2～1.5米的儿童乘车执行客票半价优待，并提供座位

同时《意见》还明确，到2020年，道路运输竞争性领域和环节价格基本放开，保留实行政府定价、政府指导价的道路运输价格动态调整机制有效建立，道路客运、出租汽车等领域经营者价格行为更加规范，主要由市场决定的道路运输价格形成机制和科学、规范、透明的道路运输价格监管制度基本健全，价格机制引导资源配置、促进行业高质量发展、满足人民群众出行需求的作用明显增强。

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